如何看待成都首个TOD项目—成都陆肖TOD维权？

业主反映工艺粗糙，与效果图落差非常巨大。项目大量使用疑似地铁建设剩余材料，均价500万的盘品质接近于安置房。

就想知道6000一平的地皮卖3万的价格，钱哪去了，劣质的商品房咋对得起这个价格，脸都不要了，恶心，恶心啊

不愧为成都“之最”，最贵——拿地三千，买三万；最硬——成都国资委控股的轨交开发，后台最硬；最狠——割老百姓韭菜最狠，毫不留情；最烂——没有之一。

这是陆肖业主发起维权了吗？

我昨天还跟我老公说这个盘开的时机太好了，正好在这一波成都楼市最火的点。不然放在今天这个位置卖2.7-2.9，起码顺销1年。

规划这个东西不能看开发商自己吹，自己心里要有数。地铁规划是需要上报等批复的，既然是十四五长期规划，你就不能把双地铁当成它现在的配套。再说学校，高新区现在积极在推进多校划片，哪怕建成落地了，也不能让你一个小区独享，片区教育资源是否均衡才是多校划片的小区需要重点关注的。

规划上这里并不属于新川，如果要划片的话，和旁边朗基、黄金时代、领馆国际城、南阳御龙府、颐和府是一个片区的。我称之为“中和南”，或者说好听一点，叫“新川北”。这个片区最低建仓价不到5k，经过多年换手价格也不到3万。

当地有一句话，中和买房离中和越远越好，离新川之心越近越好。然而哪怕是新川之心旁边有视野加持的的龙湖昱湖一号也才2.7，同样位于新川核心区的保利和光逸境叠拼清水单价也才2.4，去年紫境府一套法拍大平层单价也不过2.5。

而区位远远不如新川核心区的陆肖TOD，2.5左右才是它的正常定价。溢价部分，只能用时间来填平。

至于品质，说实话现在没几个不维权的楼盘，基操了属于是，业主只能督促开发商整改。在知乎上发小段子没太大的用处，知乎用户下沉得厉害，关注地产的没有多少人，形成不了太大的影响力。建议学学保利和光屿湖业主的操作，

1、找项目的报规文本。一切维权都要有法律依据，否则当做无理取闹处理。对比报规（注意不是效果图！）和实际情况的差距，形成书面文本。这个是一切维权的基础，如果没有存在事实上的违规，“质量不好”、“定价偏高”、“配套未落实”……诸如此类都没有用。

2、联系相关职能部门，一定要让政府参与其中，利用职能部门给开发商施压。相关单位包括不限于房管局、建管局、规划处、国土空间处、质检处。

3、微博、抖音、微信群广而告之，形成舆论影响。会编段子的编段子，会写歌的写歌，会剪视频的剪视频。内容一定要有质量和深度，不能纯粹发泄情绪。

期间一定要推进相关法律法规的认知，不能犯低级法律错误，最好有相关的法律从业人员参与。要知道哪些是可以维权的，哪些只能因为自己选择错误咽下去。毕竟买到荣盛时代天府，以降价为维权出口的，现在已经无人问津了。

啊，这个问题我擅长。

TOD，意思就是：

那这么看，陆肖怎么就是首家tod呢，春熙路的ifs和远洋太古里再怎么算也比陆肖早啊。

有疑问就有探索，比较ifs和陆肖的区别，很快就能发现，ifs的产权是远洋地产的，陆肖的产权是轨交的，那么这时候就知道了，ifs不算TOD，因为产权不是轨交的。所谓的TOD，其实就是说“由轨交主导开发的房地产项目”。

轨交公司造了那么多地铁，只靠收地铁票要收多少年才能收回成本？既然是轨交主导开发的房地产项目，他的意义不言而喻，就是给轨交公司带来新的利润，这样，轨交公司采用更多的资金投入到地铁建设中。至于由轨交主导开发的房地产项目，轨交公司修地铁是有很多年经验，修商品房嘛还是个新手。相当于是以前很多老国企，主业利润不高，甚至是亏本，但由于社会责任所在，即使是亏本也必须做下去，这时候就要搞一些“第三产业”创收创利，补贴主业的亏损。

就像是我有个亲戚，是国有钢铁厂的，这个厂主营是炼钢，利润不高，有一段时间就想到去搞第三产业补贴职工的收入，在纯净水刚刚火的时候，他就开了个纯净水公司，这个第三产业公司采用员工入股的方式，搞得还是比较红红火火，我亲戚也投了很多钱。当然这家纯净水公司要卖水，哪些人会买呢，如果不是钢厂的职工，你是愿意买市面上大一点牌子的纯净水，还是这家国企钢厂的第三产业纯净水呢？

钢铁厂和纯净水的事情告一段落，说回来修地铁和修房子的事情。因为修地铁，受益方是全成都所有搭乘地铁的人。所以，对于买了TOD房子的人，我只有说一句，感谢你对成都地铁建设所作出的贡献，致敬。

来看看成都轨道交通集团有限公司的财务情况

2021年的年中报显示，成都轨道交通集团的本部营业收入25.89亿元，成本中利息费用就达到了33.8亿元，再加上16.64亿元的营业成本等等，可以说成都轨道交通集团的本部情况是严重亏算的，但是本部的半年净利润是3307万元，仔细看，本部有其他收益26.96亿元，那这接近27亿的其他收益是什么呢？很大一部分就是上半年开盘的陆肖的各位业主老铁们的利润，注意，这是利润表，这个其他收益不是收入，是利润。

当年陆肖TOD的卖地成本很多人都说过了在3000~6000不等，但是销售价格在3万元左右，去掉2000元的建安成本，陆肖的房子净利润能达到2万每平米以上，为什么要赚这么多，其实TOD也是被逼的，即使加上各位老铁的房款，整个轨道交通集团公司也仅能勉强保持盈利，而轨道交通运营的亏空在2020年是达到了100亿的。

轨道交通集团在发行债券的时候，在净利润环节提到了净利润大幅增加的原因是TOD类股权投资的收益，同时提到公司存在严重依赖子公司的风险，发行人未来盈利主要取决于其TOD综合开发和轨道投资经营板块的盈利情况。

如上表所示，成都轨道交通集团的主营业务2020年度，也就是地铁运营部分的毛利润是-52.72亿元，但是全年是盈利的，公司的盈利严重依赖某些子公司，是哪些子公司就不知道了，大家可以自己去想。

按照轨道交通集团公布的数字，2020年轨道交通集团日均客运量（含有轨电车）330.05万人次，其中1号线日均60.41万人，2号线日均61.79万人，3号线日均56.85万人，4号线日均47.06万人，5号线日均31.02万人，7号线日均60.18万人，10号线日均9.18万人，有轨电车蓉2号线1.9万人，8号线日均16.8万人，6号线日均26.8万人，当然这几条线加起来就已经超过总量了，不知道数据公布的口径是什么。

TOD方面，陆肖TOD的建筑面积101万平米，总投资119.2亿元，平均成本1.2万每平米不到，梓潼宫TOD的建筑面积38万平米，总投资39.31亿，双凤桥TOD的建筑面积66万平米，总投资57亿，幸福桥TOD的建筑面积66万平米，总投资73亿，龙潭寺东TOD的建筑面积81万平米，总投资38亿，二江寺TOD的建筑面积6万平米，总投资9.7亿，马厂坝TOD的建筑面积74万平米，总投资49亿，三岔TOD的建筑面积47万平米，总投资35亿，行政学院TOD的建筑面积14.13万平米，总投资63亿，新津TOD的建筑面积16.82万平米，总投资65亿，四川师大TOD的建筑面积33万平米，总投资59亿，钟家湾TOD的建筑面积9万平米，总投资18.9亿元，双流西TOD的建筑面积15万平米，总投资62亿，万盛TOD的建筑面积51.3万平米，总投资11.19亿，昌公堰TOD的建筑面积34.7万平米，总投资34亿，廖家湾TOD的建筑面积24.8万平米，总投资11,17亿，崔家店上盖综合开发项目建筑面积27万平米，总投资18.6亿，以上共17个项目，总建筑面积704.75万平米，总投资763.07亿元。

2020年轨道交通集团主营业务收入99.61亿元，主营业务成本198.74亿元，其他收益91.44亿元，投资收益28.61亿元，年度净利润20.99亿元。

看到这里大家应该懂了吧，这几年轨道交通集团并不是什么轨道交通公司，而是挂着轨道交通名义的房地产开发公司，把地铁修到没有人的地方去，地铁不赚钱，政府把地铁沿线土地低价转让给轨道交通集团，轨道交通集团盖房子，政府把地铁周边的地价炒上去，轨道交通集团通过卖房子补齐运营地铁的亏空，政府通过高价卖地铁周边的地赚钱，这就是政府主导的炒房方式，如果你说你买的房子不值3万每平米，难道你们不知道你们买房子的时候，有200万是拿来买地铁的嘛，地铁都有了，要什么小轿车，要停车场做什么，要不200万你为什么不去买帕拉梅拉，为什么不去买大G。

要我说，买了陆肖的也不要闹，房子是用来住的，不是用来炒的，而且陆肖TOD幸亏是第一个项目，还是能做到基本交付的，不然你看那16个项目，到哪里去搞600多亿的投资，烂尾都很难说呢！

成都的TOD是一个伪命题，前提是必须能使政府炒到地价，所以主城区很难搞所谓的TOD，政府没法通过拆迁赚到钱，像陆肖这种荒郊野外，有大片土地的，才适合用来炒TOD，而这种TOD因为是住宅型房地产炒作，所以不可能做到职住平衡，要不都职住平衡了，还要地铁做什么，又怎么炒TOD。

作为18号线的忠实客户，感谢各位老铁捐款给我修的地铁，建议大家花完钱都来体验一下，超快，不挤！